Recharge de fluide frigorigène à Saint-Prix

Votre climatisation tourne mais l’air ressort tiède ? Votre pompe à chaleur peine à monter en température alors que l’unité extérieure ne s’arrête presque plus ? Ce sont souvent les signes d’un manque de fluide frigorigène, une situation que nous rencontrons régulièrement dans les pavillons de Saint-Prix.

Un système qui refroidit ou chauffe moins bien : le symptôme d’une fuite

Une climatisation réversible ou une PAC air/eau qui perd en puissance ne tombe pas en panne du jour au lendemain. Le compresseur tourne plus longtemps pour un résultat plus faible, du givre peut apparaître sur l’unité extérieure, et la consigne n’est jamais atteinte. Ces signes traduisent presque toujours une baisse du niveau de fluide, liée à une micro-fuite sur un raccord, une vanne ou une liaison frigorifique.

Détecter la fuite avant de recharger : notre méthode à Saint-Prix

Recharger sans contrôler l’étanchéité ne résout rien : le fluide repart par le même chemin. Nous commençons par un contrôle avec détecteur électronique sur l’ensemble du circuit, en particulier les raccords flare et les liaisons entre unité intérieure et extérieure. Si le circuit est étanche, nous procédons à une mise sous vide au groupe manifold et à la pompe à vide, avec un temps de maintien pour vérifier l’absence de fuite résiduelle, avant la recharge en fluide selon la quantité prévue par le fabricant.

Saint-Prix compte 7612 habitants pour une densité de 962 habitants par km², un profil périurbain où les pavillons avec terrain dominent. Cet accès facilite l’intervention sur l’unité extérieure, mais suppose souvent des liaisons frigorifiques plus longues qu’en habitat collectif, donc davantage de raccords à contrôler.

Un bâti d’époques variées, des circuits à examiner au cas par cas

Le parc de logements de la commune se répartit entre 19 % construits avant 1945, 54 % entre 1946 et 1990 dont une bonne part sur 1971-1990, et 27 % après 1991. Sur les installations les plus anciennes, les brasures et raccords ont pu vieillir, ce qui augmente le risque de micro-fuite. Sur les logements plus récents, les systèmes sont souvent d’origine et bien étanches, mais une recharge peut rester nécessaire après un choc sur l’unité extérieure ou un défaut de fabrication.

Prix de la recharge et garanties LCM

Le tarif dépend du type de fluide et de la quantité à recharger : nous vous l’annonçons avant toute intervention, une fois le contrôle d’étanchéité réalisé. Notre attestation de capacité nous permet de manipuler les fluides frigorigènes dans le respect de la réglementation F-Gas, contrôle d’étanchéité inclus avant toute recharge. LCM installe et entretient des systèmes de climatisation et de pompes à chaleur en Val-d’Oise depuis 2011.

Questions fréquentes

• Ma PAC air/eau installée dans mon pavillon à Saint-Prix perd en performance chaque hiver, est-ce une fuite de fluide ? C’est une des causes les plus fréquentes, surtout si la baisse est progressive sur plusieurs saisons. Un contrôle d’étanchéité permet de le confirmer avant toute recharge.
• Le contrôle d’étanchéité est-il obligatoire avant de recharger le fluide ? Oui. La réglementation F-Gas impose de vérifier l’absence de fuite avant toute recharge, nous ne rechargeons donc jamais un circuit sans contrôle préalable.